Вопросы о перевозке

Перечень зависит от собственника, маршрута и вида транспорта. Менеджер подготовит список после расчёта.

Да. Заранее сообщите данные собственника, отправителя и получателя. Менеджер уточнит, какие документы или полномочия представителя потребуются при передаче и выдаче.

Паспорт владельца или доверенность, документ на автомобиль, договор перевозки и акт приёма-передачи. Если отправляет и получает не собственник, комплект будет другим — предупредите заранее.

Да. Понадобится доверенность или иной документ, подтверждающий право распоряжаться автомобилем. Данные отправителя и получателя вносятся в договор.

Нет. Как минимум нужен документ, подтверждающий принадлежность автомобиля. Без этого перевозка не оформляется.

Данные автомобиля, комплектность, показания одометра и видимые повреждения на момент приёмки. Акт подписывается при передаче и при выдаче.

Договор, счёт, акт выполненных работ и при необходимости УПД. Для юридических лиц работаем по безналичному расчёту.

Заказчик. Если фактические габариты, масса или состояние автомобиля отличаются от заявленных, способ погрузки и стоимость пересчитываются на месте.

Нет, перевозка не требует снятия с учёта. Регистрационные действия к транспортировке отношения не имеют.

Зависит от расстояния, класса автомобиля, способа перевозки и того, нужна ли адресная подача. По опубликованным направлениям цена «от» указана на странице маршрута — это ставка для легкового автомобиля в стандартной загрузке. Итог логист подтверждает после проверки ваших параметров.

Потому что она рассчитана на базовый случай: легковой автомобиль на ходу, стандартные габариты, передача на терминале. Внедорожник, микроавтобус, машина не на ходу или подача к дому за городской чертой считаются отдельно.

Маршрут, габариты, масса, состояние техники, способ перевозки и дополнительные операции на терминалах.

Подача автовоза к согласованной точке, погрузка и крепление, перевозка, страховая ответственность перевозчика, осмотр с фотофиксацией и передача по акту. Отдельно считаются адресная подача за пределами города, эвакуатор, хранение и закрытая перевозка.

Отправьте маршрут и модель транспорта. Логист сверит ближайшую отправку и подготовит расчёт.

Нет. Сумма, согласованная в договоре, фиксируется. Пересчёт возможен, только если меняются исходные данные: другой автомобиль, другой адрес, срочная отправка вне очереди.

На части маршрутов ставка слишком сильно зависит от даты и наличия попутной загрузки, и усреднённая цифра ввела бы в заблуждение. По таким направлениям мы считаем под конкретную заявку.

Чаще всего разница в том, что входит в ставку. Проверяйте, включены ли подача, страхование и выгрузка, и на какой класс автомобиля посчитана цена. Ставка без этих пунктов выглядит ниже, но на выходе оказывается сопоставимой.

Да, за единицу выходит дешевле: машины занимают места на одном рейсе, и подача считается один раз. Для двух и более автомобилей делаем отдельный расчёт.

Порядок оплаты фиксируется в договоре. Обычно это предоплата и остаток при выдаче, для компаний работаем по счёту и закрывающим документам.

Для регулярных отправок и партий согласуем отдельные условия. Дилерам и автосалонам считаем по объёму и графику поставок.

Назовите города отправления и получения, марку и модель автомобиля, состояние (на ходу или нет) и желаемую дату. Этого хватает, чтобы дать окончательную сумму, а не вилку.

Да. Для партии укажите количество, модели, точки отправления и получения, а также желаемый график. Логист предложит схему загрузки и единый порядок оформления.

При наличии технической возможности организуем забор с адреса и доставку до терминала.

При необходимости автомобиль размещается на согласованной охраняемой стоянке или территории терминала. Адрес, срок хранения и порядок выдачи подтверждаются до приёмки.

После проверки адреса оцениваются подъезд, ограничения для крупного транспорта и возможность безопасной погрузки или выгрузки. Если автовоз не может подъехать, добавляется терминальное плечо или эвакуатор.

Да, если подъезд, ширина проезда и место разворота позволяют подать автовоз. Иначе предложим терминал, стоянку или эвакуатор до точки приёмки.

Расстояние от городской черты, в пределах которого подача входит в расчёт. По умолчанию это порядка 30 км, дальше считается отдельно.

Крупный город, через который идёт основное плечо, если прямых рейсов в пункт назначения мало. Схема через узел обычно быстрее, чем ждать прямой загрузки.

Да: Казахстан, Беларусь, Армения, Грузия, Азербайджан, Кыргызстан, Узбекистан. По каждому направлению отдельно подтверждаем схему и комплект документов.

Область отделена от остальной территории, поэтому схема — сухопутный транзит или морское плечо — подбирается заранее и зависит от действующих ограничений.

Да, но маршрут и срок зависят от сезона: часть северных участков доступна не круглый год.

Условия зависят от способа перевозки и правил терминала. Список допустимых вещей фиксируется до приёма автомобиля.

Автомобиль желательно вымыть, убрать незакреплённые предметы и обеспечить доступ к салону и багажнику. При осмотре фиксируются кузов, стёкла, колёса, пробег и комплектность.

Передаётся комплект, необходимый для погрузки, перемещения и выдачи автомобиля. Точное количество ключей обязательно указывается в акте приёма-передачи.

Логист заранее проверяет клиренс, длину свесов и наличие обвеса. При необходимости подбирается платформа с малым углом въезда, эвакуатор или закрытый транспорт.

Помыть, чтобы при осмотре были видны все повреждения, снять или закрепить съёмное, отключить сигнализацию, оставить минимум топлива и передать ключи по договорённости.

Минимум — обычно около четверти бака. Полный бак увеличивает массу и не нужен для погрузки.

Да. Сработавшая в пути сигнализация сажает аккумулятор, и на выдаче автомобиль может не завестись.

Достаточно одного комплекта. Передача фиксируется в акте, второй комплект оставьте себе.

Состав и размещение нужно согласовать заранее. Перевозчик отвечает за автомобиль, а не за содержимое салона, и вещи влияют на допустимую массу.

Съёмные и выступающие элементы лучше снять или зафиксировать — на длинном плече они чаще всего и страдают.

Предупредите заранее. Для спортивных и заниженных автомобилей используем трапы с малым углом заезда или ставим машину на верхний ярус.

Такая перевозка возможна после проверки состояния, возможности погрузки и выбранного транспорта.

Да. До расчёта сообщите марку, модель, запас хода и особенности перевода автомобиля в транспортировочный режим. Уровень заряда должен быть достаточным для погрузочных операций.

Да. Нужны состояние (заводится ли, крутятся ли колёса, целы ли подвеска и рулевое), габариты и адрес. При необходимости подаём эвакуатор до точки приёмки.

Да, если сохранена геометрия и колёса вращаются. Для сильно повреждённых автомобилей подбираем погрузку эвакуатором или лебёдкой.

Да, автовозом, в контейнере или по железной дороге. Крепление идёт за раму, детали разобраны в отдельной статье о перевозке мотоцикла.

Да. Для расчёта нужны масса, габариты, наличие хода и возможность погрузки — по ним подбираем трал или платформу.

Только по согласованию: груз влияет на массу, крепление и ответственность. Обычно салон должен быть пустым.

Да, если туда проходит автовоз. Если подъезд не позволяет, согласуем ближайшую точку передачи или подадим эвакуатор.

От суток на коротких плечах до трёх недель на маршрутах через всю страну. Сроки по конкретным направлениям собраны в отдельной таблице в статье «Сколько идёт автовоз».

Из трёх частей: накопление загрузки, движение и выдача. Автовоз везёт шесть-восемь машин и выходит, когда собраны места. Само движение — порядка 500–600 км в сутки. Плюс день-два на подачу и оформление приёма-передачи.

Нижняя граница — прямая отправка, верхняя — рейс с промежуточной перегрузкой на опорном узле. Что доступно на вашу дату, логист подтверждает до оформления.

На плече в 400–600 км дорога — меньшая часть срока. Основное время уходит на ожидание попутной загрузки и оформление с обеих сторон.

Да, если выкупить места под отдельный рейс — тогда накопление исключается. Такой вариант считается отдельно и выходит дороже стандартного.

Сезонные пики (лето и предновогодние недели), нестандартный автомобиль, перевалка через узел и погода на дальневосточных и северных участках.

От передачи автомобиля. Время между заявкой и приёмкой зависит от того, когда машина будет готова и когда подойдёт ближайший рейс.

Логист сообщает об изменении до того, как оно станет фактом, и предлагает варианты. Ответственность сторон за задержку описана в договоре.

Менеджер сообщает согласованные этапы: приём автомобиля, погрузку, отправление, прибытие и готовность к выдаче. Канал связи выбирается при оформлении заявки.

Состояние автомобиля сравнивается с актом и фотографиями, сделанными при приёмке. Замечание фиксируется до подписания итоговых документов и передаётся ответственному менеджеру для разбирательства.

Состояние фиксируется дважды — актом и фотографиями при приёмке и при выдаче. Расхождение оформляется актом на месте, поэтому мы просим получателя осматривать машину до подписания, а не после.

Ответственность перевозчика действует на всём маршруте. Дополнительное страхование груза оформляется по запросу — для дорогих автомобилей это разумно.

Перевозчик — на всём маршруте, включая промежуточные операции. Смена тягача или состава не разрывает ответственность.

Логист сообщает ключевые статусы: приёмку, отправку, прохождение узла и готовность к выдаче. По запросу присылаем фотоотчёт.

Предупредите заранее — согласуем хранение на охраняемой стоянке или сдвиг даты выдачи. Хранение считается отдельно.

Нет. Автомобиль закреплён на платформе и не покидает её до выгрузки. Показания одометра фиксируются при приёмке и сверяются при выдаче.

Личные вещи в салоне, скрытые дефекты, не отражённые в акте приёмки, и повреждения, возникшие из-за неисправностей самого автомобиля.

Открытый дешевле и доступнее: машина едет на платформе под открытым небом. Закрытый защищает кузов от щебня, реагентов и погоды — на длинном плече разница заметна, поэтому его выбирают для новых, дорогих и коллекционных автомобилей.

Автовоз обычно быстрее и гибче: едет от точки до точки без подачи на станцию. Железная дорога меньше зависит от погоды и состояния трасс, что важно зимой на дальних маршрутах. По конкретному направлению сравните сроки и цены в таблице на его странице.

Вагон-сетка — открытая решётчатая конструкция, автомобили ставят в два яруса, это самый доступный железнодорожный вариант. Вагон-автомобилевоз закрытый: кузов защищён от осадков, пыли и посторонних.

Когда нужна полная изоляция: автомобиль едет один, закреплённый внутри, и не контактирует с другими машинами. Обычно это дорогие, редкие и коллекционные автомобили.

Маршрут из нескольких плеч: например, автовоз до станции, железная дорога основной участок, снова автовоз до адреса. Так возят туда, где нет прямого сообщения одним видом транспорта.

Нет. При перевозке автовозом, по железной дороге или в контейнере автомобиль не едет своим ходом ни метра сверх погрузки — пробег не увеличивается, ресурс не расходуется.

Автомобиль переставляют с одного автовоза на другой на опорном узле. Машина остаётся на платформе, своим ходом не движется, состояние фиксируется актом на каждом этапе.

Морское плечо используется для Сахалина, Камчатки и Магадана, а также в отдельных схемах в Калининград. Авиаперевозка возможна, но экономически оправдана редко — считаем по запросу.

Да, но только после таможенного выпуска — до этого машину со склада не выдают.

Нет. Мы перевозчик, а не таможенный представитель. Расчёт пошлин и подачу декларации ведёт брокер или сам покупатель, а мы стыкуемся с ним по датам.

Адрес склада и контакт того, кто выдаёт машину, подтверждение выпуска, состояние автомобиля и адрес доставки.

После выпуска. Сроки выдачи со склада плавают, и планировать рейс до готовности документов бессмысленно.

Автовозом, по железной дороге или в контейнере. На дальних плечах в европейскую часть чаще выбирают железную дорогу или закрытый транспорт.

Да, до погрузки. По импортным машинам это снимает большинство споров о мелких повреждениях на стыке между складом и перевозчиком.

Да, по договору и безналичному расчёту, с полным комплектом закрывающих документов.

Да. Для регулярных поставок согласуем график и условия по объёму.

Да. Для переезда автопарка считаем как единый проект: очерёдность, сроки по каждой машине и точки передачи.

Уполномоченный представитель, указанный в заявке. Его данные вносятся в документы заранее, чтобы выдача не задержалась.