Автовоз Владивосток — Ставрополь

Время в пути — 20–22 дня. Это дорога без учёта накопления загрузки: автовоз выходит, когда собраны все места, поэтому к сроку стоит добавить один-два дня на подачу и выдачу. Точную дату отправки логист называет после проверки ближайшего рейса.

По этому направлению мы не публикуем ставку «от»: она сильно зависит от даты и наличия попутной загрузки, и усреднённая цифра ввела бы в заблуждение. Логист считает под конкретную заявку и называет окончательную сумму до оформления.

Около 6 786 км по прямой; фактический пробег автовоза больше — маршрут идёт по трассам, а не по линейке. На таком плече рейс планируется через опорные узлы, а не одной машиной от двери до двери.

На плече такой длины возможна перегрузка на опорном узле. Автомобиль при этом остаётся на автовозе и своим ходом не едет ни метра — меняется только тягач и состав рейса, а состояние фиксируется актом на каждом этапе.

Да, но только после таможенного выпуска: до этого машину со склада не выдают. Растаможкой мы не занимаемся — её ведёт брокер или сам покупатель, а мы стыкуемся с ним по датам.

Адрес склада и контакт того, кто выдаёт автомобиль, подтверждение выпуска, состояние машины и адрес доставки. Осмотр и фотофиксацию делаем прямо на складе до погрузки — по импортным автомобилям это снимает большинство споров о мелких повреждениях.

Основное плечо идёт до узла Ростов-на-Дону, оттуда автомобиль доставляют адресно. Прямые рейсы в Ставрополь отправляются не каждый день, и схема через узел обычно быстрее, чем ждать прямой загрузки.

По маршруту Владивосток — Ставрополь у нас опубликован автовоз, но железнодорожный вариант обычно тоже доступен. Логист проверит наличие вагона-сетки или автомобилевоза на вашу дату и сравнит по цене и сроку.

Да. До расчёта сообщите марку, модель, запас хода и особенности перевода автомобиля в транспортировочный режим. Уровень заряда должен быть достаточным для погрузочных операций.